中国消费者报报道（记者尹训银）“买的新车修次修记新车，不到4个月就出现了严重抖动和失火现象，查不车遇还有EPC、录消发动机故障灯亮。退换去年8月到现在，难题同样的新车修次修记问题修了7次也没有修好。每次师傅都说是查不车遇油的品质问题，让换加油站，录消可我都换了十几个加油站了，退换问题仍得不到解决。难题更奇怪的新车修次修记是，厂家系统里一次维修记录都查不到。查不车遇”近日，录消山东省曲阜市的退换消费者吴先生向《中国消费者报》记者讲述了自己买车的遭遇。

2020年4月24日，难题吴先生在济宁恒汇汽车销售服务有限公司（以下简称恒汇公司）花7万多元买了一辆斯柯达昕锐车。同年8月5日，吴先生去离家较近的指定维修店济宁市文众汽车销售服务有限公司（以下简称文众公司）做保养。检测发现车辆油耗高、转向传动轴出现异响声。同时，还发现发动机4个缸只有3个正常工作。维修人员告诉吴先生，这些问题是因为加的油品质不好，要他换家好的加油站。  

同年8月15日，吴先生再次去文众公司换转向传动轴件时，要求师傅又做了次检测，仍有一个发动机缸不工作。这次维修人员依然归因于加的油品质不好。

随后两个月，同样的问题出了多次。文众公司先后两次给吴先生的车辆更换了火花塞，并消除EPC和发动机故障灯问题，问题并没有解决。文众公司认为责任在“油品质不行”。

因为同样的问题维修了5次还没有修好，吴先生于去年10月23日拨打了大众客服电话，要求退车或换车。客服告诉吴先生，系统信息显示，吴先生的车辆只有一次正常保养，没有任何维修记录，不符合退车或换车条件。

这下吴先生彻底蒙了：自己的车明明修了5次，怎么一次维修记录都没有呢？

客服建议吴先生去购车的恒汇公司进行检测。

恒汇公司的检测结果和文众公司一样。恒汇公司帮吴先生的车辆更换了4个火花塞，同样也指出吴先生加的油品质不行，让其换加油站。

今年1月11日和2月11日，车辆在行驶过程中又出现了同样的问题，吴先生不敢再开车。

“从去年8月至今，我这车辆因为同样的问题维修了7次，仍然不能保证正常行驶。每次维修人员都称是油品质不行，可换了十几个加油站还不行。我也没有拿到任何维修记录。”吴先生说，他强烈要求退车或换车，可厂家却跟恒汇公司相互推诿，致使问题迟迟得不到解决。

2月26日，恒汇公司员工王女士向记者证实，吴先生购买的车辆的确出现了抖动和失火现象，EPC、发动机故障灯也亮了，油门加不上，检测后是火花塞的问题，并免费为其更换了火花塞。

文众公司服务总监闫法超也表示，该公司对吴先生车辆给出的初步诊断结果为，因积碳较多导致尾气排放灯亮、抖动现象，并进行了处理。至于厂家系统里为什么查不到维修记录，闫法超称“因为该车辆没有进行过维修，只是正常的检测”“在店调换火花塞测试过，最后得出的结论是积碳较多引起的尾气排放灯亮，积碳形成原因和燃油品质、驾驶习惯等有关”。

山东齐鲁律师事务所律师谢凯凯表示，按照国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》：“同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以要求换车或退车。”吴先生购买的车辆数次出现同样的问题，可依法依规选择换车或退车。

山东省消费者协会秘书长助理、高级经济师王云鹏认为，消费者购买家用汽车在“三包”期内频繁出现故障，且不能根除和维修好，使消费者烦心，经营者有义务排除故障，解除消费者后顾之忧。《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十三条规定：修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。鉴于以上情况，吴先生可与恒汇公司协商，协商不成可请求消费者协会调解，也可向市场监管部门投诉或提起诉讼来维护自己的合法权益。

(责任编辑：热点)